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但今年以来,缺芯话题已鲜少被提及。且从市场消息来看,部分汽车芯片甚至出现库存积压情况。 绿色和平在报告中呼吁这些车企2030年前在全球范围内逐步淘汰内燃机汽车,但在电动汽车市场需求放缓的情况下,汽车制造商可能很难实现这个目标。对于日本汽车公司来说,实现这一目标可能更加困难,因为它们的电动化进程要落后于其它竞争对手。 近日,由广东省文化和旅游厅指导、广东美术馆、广州白云国际机场股份有限公司、华南国家植物园和国家植物园共同主办,由广东美术馆全资公司“广州大美文化发展有限公司”联合广州白云国际机场股
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